K-car是日本运送省订下的一种轿车标准，称为轻主动车。依据日本人，K-car的标准为：长340cm 、宽148cm、高200cm，排汽量 660cc 以下，最高速度不超越时速100公里的车型。现在，K-car已成了引擎容量1000cc以下小车的总称。
K-car界开蓬小跑车之王再度回归 全新Kopen概念车
大发公司的Copen是日本K-Car界最令人神往的车型，凭仗心爱的表面，高质量的运动套装，敞篷的风仪，成为很多消费者的愿望车型之一，包含笔者在内的许多车迷，也拜倒在她的石榴运动包围下。不过很可惜，K-Car只归于岛国，连公海的边都碰不着。2012年，大发Copen停产了，世界上失去了一个完美的运动微型敞篷车。
K-car界开蓬小跑车之王再度回归 全新Kopen概念车
跟着去年在东京国际车展中展出的Kopen概念车，咱们看到了这台敞篷车复产的期望，本年，她总算来了。不过姓名仍是叫Coupe(与概念车K字母最初不同)。
K-car界开蓬小跑车之王再度回归 全新Kopen概念车
大发全新Copen的规划比旧车型急进不少，从头灯一向延伸到前唇的LED日间行车灯为这台微型车增添了一丝桀。经典的硬顶敞篷得以保存，能够分两段完美地折叠于后方的后备箱中。车身选用“面板式模块化”规划，在更好修理的一起，也便利替换车身色彩。
K-car界开蓬小跑车之王再度回归 全新Kopen概念车
全新Copen仍然归于日本K-Car等级，前置前驱结构，63马力涡轮增压660CC三缸发动机，五挡手动或模仿七速CVT主动变速箱。这是一台完美的都市用车，敞篷够拉风，动力够用，燃油经济性高，修理保养本钱低价，一起有满足的运动性。在产品生命中后期，大发也一定会像上一代Copen车型相同推出运动版车型，估量还会搭载MOMO方向盘、RECARO运动座椅、Bilstein减震器等一系列尖端改装部件。
K-car界开蓬小跑车之王再度回归 全新Kopen概念车
大发Copen历来声称K-car界开蓬小跑车之王，由于它用的是排汽量659cc的涡轮增压(Turbo)引，还由于它心爱省油又廉价，所以深受港台年青新贵的热捧。现在，它的回归，必然会在日本K-Car界掀起新一轮的盛行浪潮。
