16日，印度安达曼海，印度水兵船舶进行巡查
昨日，一名马来西亚军官表明，担任查询马航失联客机的人员使用飞机模仿器重飞了一遍失联客机的飞翔道路，其间包含可能是为逃避雷达采纳的弯曲道路，最终承认失联飞机可能飞往的两个方向。
该名官员表明，他们模仿了失联客机可能进行的航向，包含从南海调头，飞过马来西亚，然后转向前往安达曼海，乃至还考虑了失联客机可能为逃避雷达采纳的弯曲道路。
“这架飞机飞翔的道路与经过军用雷达监测数据揣度的失联客机道路相同。它首要调头，飞过马来西亚半岛，然后往北飞”，该名官员这样表明，“这也是为什么咱们能够承认这架飞机可能飞往的两条航向”。
>>剖析
意图是找出航向
据报导，查询人员期望经过“案子重演”，承认雷达和卫星所收集到的数据与MH370的数据是否匹配。
“意图是要找出失联客机可能前往的航向”，一位参加查询但要求匿名的官员向法新社泄漏。
仍很难找到飞机
原ARJ21(21世纪新支线飞机)副总设计师周济生研究员剖析，失联飞机事前应该有了规划道路，脱节空管监控今后，飞机能够依据本身的GPS断定航线飞翔，飞翔途中可能会随时改动航向，“案子重演”的方法并不能承认失联客机的飞往方向。
勋绩飞翔员徐勇凌剖析称，假如失联客机遭到绑架，随后安全着陆，劫机人员应该对飞机采纳了技能处理，就算是真的重飞该航线，也很难找到失联飞机。
失联疑点
与灵敏乘客有关?
曾到瑞士学习发起机常识
昨日，据央视报导称，MH370失联航班上存在一个“灵敏乘客”，其阅历值得注意。该乘客出生在我国，后来在土耳其接受教育，其后到英国教了两年书，再到后来，即值得置疑的当地是，该乘客到瑞士学了飞机发起机方面的相关常识，而这个乘客就在MH370失联航班上。但央视没有提及此人名字及国籍。
央视连线记者称，失联事情实际上不只仅牵扯到机师，很有可能在乘客中也有一些十分古怪的人物存在，未来在对整个机组，还有对一切乘客的进一步排查后，应该会有更多大众不知道的现实出现出来。
世界反恐专家李伟剖析，学发起机不只仅仅发起机，与发起机相关的整机，包含飞翔都应该在学习范围内，该乘客应该是懂飞翔的，他也是合理的置疑目标之一。“咱们应该理解，除了机长副机长，在乘客中也有很熟悉飞翔的人”。
与基地组织有关?
曾向马极端分子供给炸弹
英国《每日电讯报》报导，基地组织前领导人本·拉登的女婿萨阿基德·巴达特上星期在参加视频庭审时曾表明说，有4到5个马来极端分子此前一直在策划发起劫机事情，自己曾在阿富汗参加恐怖分子训练营时见过他们，这些人里有一名飞翔员。
巴达特说自己依照指示向他们供给了一只装有炸弹的鞋子，用来炸开客机驾驭舱的舱门，巴达特还说劫机突击的策划者正是“9·11”恐怖突击的首要策划者哈立德·谢赫·穆罕默德。而马来西亚的这几名极端分子也现已做好预备，能够随时发起突击。报导说，现在还不清楚巴达特所说的是否与此次MH370客机失联有关。相关方面仍在进行查询。
MH370飞翔航线
各方举动
我国
舰船被要求抓住补给
我国海上搜救中心部际联席会昨日举行马航失联客机紧迫谈判会，就后续搜救计划等内容进行了谈判，要求现场舰船抓住时间完结后勤补给，赴马专家组搜救领域专家活跃发挥作用、及时把握马搜救组织搜救信息。
我国海上搜救中心主任何建中介绍，到15日18时，中方搜救力气已在疑似事发海域接连查找150余个小时，累计查找89052平方公里，累计扫测面积8441.3平方公里。
一起，15日12时至16日12时，我国海上搜救中心和谐“新浦东”、“紫荆松”等多艘过往商船在马六甲海峡划定水域进行查找，查找面积840平方公里，未发现可疑状况。此外，我国海上搜救中心已和谐航经印度洋、孟加拉湾及澳大利亚西部海域的我国籍商船帮忙查找。
澳大利亚
将在新区域查找客机
澳大利亚国防军司令戴维·赫尔利昨日在一份声明中承认，马来西亚官方已调整了参加救援查找的澳大利亚飞机的使命，澳方将在印度洋到科科斯群岛新区域打开查找。
这份澳国防部最新的搜救信息声明说，一架澳大利亚皇家空军的P-3C“猎户座”海上巡查机昨日已开端查找从印度洋到科科斯群岛北部和西部的区域。此外，另一架“猎户座”海上巡查机将持续在马来西亚西部区域参加查找。
印度
暂停查找等候新布置
据外媒报导，因为马来西亚当局期望重新布置查找资源，印度16日宣告暂停查找马航失联的MH370航班。
印度国防部官员的音讯称，现在印度查找的两片区域包含安达曼-尼科巴群岛周边以及孟加拉湾，两处查找举动均已暂停，未来可能会重启。
印度方面发言人巴布表明，现在查找举动已暂停，马来西亚当局表明要重新布置，再决议对哪片区域进行查找。
链接 马航客机失联区域已有6架飞机失踪
英国《镜报》依据航空安全网络的材料报导，近几十年以来，至少有6架飞机在和马航MH370客机失联的相同区域失踪，至今仍是航空悬案。
1泛马来西亚航空(1993年)
1993年1月31日，一架泛马来西亚航空客机在北苏门答腊失踪，机上有11名乘客和3名机组人员。
2 斯里兰卡Upali航班N482U(1983年)
1983年2月13日，载有3名乘客和3名机组人员的斯里兰卡Upali航班N482U，在马六甲海峡间隔瓜拉雪兰莪20公里处失踪，最终无线电通讯是起飞15分钟后，其时客机正攀升。
3美国空军气候侦测机“天鹅38”(1974年)
1974年10月12日，美国空军气候侦测机“天鹅38”从菲律宾克拉克空军基地起飞，最终宣布雷达信号地址是在该空军基地西北640公里以外，机上载有6名机员。
4印尼Garuda航空(1961年)
1961年2月3日，载有21名乘客和5名机组人员的PK-GDY航班，在印尼马都拉岛邻近海面失踪，是区内史上最大空难之一。
5澳大利亚机“南十字夫人”(LadySouthernCross)(1935年)
1935年11月8日，澳大利亚机师史密斯驾着单引擎飞机“南十字夫人”，企图打破由英国飞往澳洲的飞翔速度纪录，但他在安达曼海水域失联，失踪至今。
6英国种植园园主GWSalt和FBTayler的私家飞机(1932年)
1932年8月12日，英国种植园园主GWSalt和FBTayler驾驭小型飞机G-AAKA由缅甸毛淡绵飞往仰光途中失踪。
