7月3日，在搭载着“蛟龙”号的“向阳红09”船行将出征之际，福建省委书记、人大常委会主任尤权和国家海洋局党组书记、局长刘赐贵在福州一起会晤并慰劳了2014—2015年“蛟龙”号实验性使用航次(我国大洋35航次)的科考队员代表。在与队员代表座谈时，尤权亲热地对咱们说：“福建公民欢迎你们，福建公民酷爱你们，福建公民永久支撑你们!等待你们获得新的成功，祝你们提前凯旋!”
刘赐贵与尤权座谈
福建省委常委、省委秘书长叶双瑜，福建省委常委、常务副省长张志南，国家海洋局党组成员、副局长王飞，以及福建省委、省政府以及福州市委、市政府相关领导，国家海洋局局属相关单位首要负责人参加会晤。
刘赐贵(右二)及科考队员代表向尤权介绍“蛟龙”号
尤权代表福建省委、省政府对刘赐贵一行及“蛟龙”号的到来标明热烈欢迎。他说，“蛟龙”号团队用实际行动效果了我国人“可下五洋捉鳖”的愿望，全国公民都为此感到自豪和自豪。此次“蛟龙”号从福州起航，免费向宽广市民敞开，不只遍及了深潜常识，并且让咱们切身感受到了值得我国人自豪的国际领先技能，这极大的振作了福建公民展开海洋经济、缔造海洋强国的决计，关于进一步推进福建海洋作业又好又快展开具有十分重要的含义。他还说，福建是一个海洋大省，海岸线长度排全国前列，海域面积比陆地面积更宽广，从久远展开来看，海洋经济对福建经济社会可持续展开具有十分重要的含义。期望国家海洋局可以自始自终地大力支撑福建海洋作业的展开。
接见现场
刘赐贵代表国家海洋局对福建省委、省政府及福州市委、市政府长期以来对海洋作业的高度重视，对深潜作业的大力支撑及此次活动的周到组织的标明感谢。他说，尤权书记在“蛟龙”号行将出征之际慰劳科考队员并与咱们座谈，这是对“蛟龙”号团队极大的鼓动和鼓励，进一步增强了科考队员做好作业的决计和决计，信任咱们一定能安全圆满完结各项科考使命，获得更多的新效果。他标明，福建省委、省政府向来高度重视海洋作业展开，海洋经济展开走在全国的前列，海洋经济生产总值占到了全省GDP的25%，在海洋生态环境保护、海洋防灾减灾、海洋科技立异等方面有许多亮点。国家海洋局将持续支撑福建省海洋作业展开，为福建海洋经济展开和海峡西岸敞开开发作出应有的奉献。
团体合影
航次现场总指挥、我国大洋矿产资源研讨开发协会作业室主任刘峰，“蛟龙”号潜航员、十八大代表付文韬代表“蛟龙”号团队别离作了讲话，介绍了相关作业预备状况。两位代表共同标明，“蛟龙”号整体科考队员有决计克服困难，圆满完结各项使命，绝不孤负对祖国公民对“蛟龙”号的关心和期望。
第十四届我国经济年度人物蛟龙号载人潜水器团队获奖理由
第十四届我国经济年度人物蛟龙号载人潜水器团队获奖理由
2012年6月24日西太平洋马里亚纳海沟,叶聪蛟龙号首席潜航员主任规划师：陈述指挥部，蛟龙号于北京时刻2012年6月24日9时7分，成功下潜到马里亚纳海沟7020米深度。
这是一个历史性时刻，承载着我国人深蓝愿望的“蛟龙”号载人潜水器一举改写国际纪录。我国不只成为国际第五个把握载入深潜技能的国家，也意味着从此能在全球99.8%的海洋进行勘探和科研查询。这是一个一切国家都在仰视和竞赛的顶级范畴。
徐芑南蛟龙号总规划师：十分不容易，咱们都快乐得不得了。
蛟龙号规划团队是一个跨代组合。徐芑南，总规划师，77岁，叶聪，首席潜航员和主任规划师，33岁。2002年，蛟龙号项目发动，现已退休的徐芑南回国挂帅，带着刚大学结业的叶聪和一群20多岁的小伙子，从一张白纸上起步。
叶聪：一会儿从600米推到7000米，对咱们来讲，这个应战是十分大的。
7000米海底，相当于每平米要接受7000吨的压力。高强度钛合金是最理想的资料，蛟龙号团队7年时刻展开了上千次实验，总算完结了我国深海工程该项技能从无到有的打破。而除了水压，通讯疏通是第二大难题。
徐芑南蛟龙号总规划师：这个是最要害的。
2009年，蛟龙号第一次下海实验，刚刚脱离母船就失去了联络。
叶聪：我就每两分钟呼叫一次。
徐芑南：蛟龙号总规划师。
电话就是不通。
叶聪：一共呼叫了两个小时，没有人应对。就像地球消灭了也就剩咱们三个人。
情急之下，母船派出橡皮艇接近蛟龙号，才总算康复了联络。
徐芑南：很多问题不能在实验室反映出来。及时的来发现问题，这是最最要害的。
高速水声通讯、近底自在飞行和悬停定位，以及大容量充油银锌蓄电池技能都完结了零的打破，抵达国际最先进水平，助推了我国载人深潜技能质的腾跃。
在完结7000米级海试之后，2013年10月17日，蛟龙号实验性使用又成功经过专家组检验。获得了丰盛的研讨效果，我国对底栖生物散布、岩石及资源方面有了新知道。
蛟龙团队个人资料
蛟龙团队
他终身与海结缘，用年月测量海洋的深度，探究那不知道国际的故事;他将阅历锻形成一座阶梯，供后来者攀爬。据守海洋配备作业长达半个多世纪，静时闲看波涛起伏，动时运筹千里之外，花甲之年，却仍躬擐甲胄，霜鬓不坠青云志，颇有古将廉颇之风。
77岁的徐芑南好像终身都在同海打交道。
1958年从上海交通大学造船系结业后进入中船重工702所(我国船只科学研讨中心)，他从未远离过我国水下运载器的规划与开发作业——掌管我国最大深海模仿实验设备群和潜水器耐压壳稳性实验技能、研制多型载人潜水器和水下机器人、花甲之年又率队霸占载人深潜项目难关——每一项技能，都凝萃了徐芑南的汗水。
海明威《白叟与海》描绘的是一场触目惊心的人与自然奋斗的故事，不管在怎样艰苦卓绝的环境里，白叟都凭着自己的勇气、意志和才智进行了反抗。
在现已同海打了55年交道的徐芑南演绎的也是这样一个故事。他说自己终身的作业就是为了到深海去，他的愿望就是发明一个让科学家们感觉真实好用的深海科研渠道，“我对海洋是有爱情的”，是他最喜欢说的一句话。
“蛟龙”前传
北京时刻8月18日，“蛟龙”号载人潜水器在东北太平洋完结了2013年实验性使用航次第二航段的第六次下潜，最大下潜深度5122米，标志着“蛟龙”号第二航段使命圆满完结。而不久前的“南海深部方案”，已成功地让包含上海同济大学教授周怀阳在内的6位科学家深潜南海。
这些都标明，“蛟龙”号具有了进入实验性使用阶段的条件，这离徐芑南的愿望又近了一步。
让咱们暂将目光投向20多年前，回到那个“蛟龙”号尚处证明阶段的时代。
在上世纪六七十时代，跟着国际上对海洋查询、勘探日益深化，一些具有海洋科学研讨实力的大国纷繁开端研制各种类型的潜水器，有载人、无人、有缆、无缆的，到80时代晚期，美国、法国、俄罗斯和日本先后研制出6000米~6500米级的深海载人潜水器。
上世纪70时代末，正在702所作业的徐芑南，按组织组织，由结构强度实验研讨转型进入潜水器的研制作业。
这一干就是20多年，其间徐芑南为我国深潜技能、载人、无人多种潜水器规划、缔造、使用作出了自己的奉献。但他与所里的多位老专家相同，心里仍挂念着怎么可以发明我国载人深潜的新深度。
现任702所所长翁震平向记者回想，载人深潜项目开端是在1992年被提出的，其时的702所所长、闻名船只结构力学和水弹性力学专家吴有生曾约请造船、制作、资料、动力、机械等方面的院士和资深专家开会，开端证明载人深潜器。证明的结果是：这个项目有必要上，无人配备虽然存在许多优势，但对尚末抵达过的环境，有人在能便于及时发现和决议方案。一起，一些发达国家也都在做相似的项目，我国不该落后。
702所屡次向科技部提出陈述，期望开端研制载人深潜器。这一项目的证明进程，整整持续了十年。
徐芑南形象最深的是1995年，当年被称为载人深潜项目的要害年，由于第二年是“九五”方案的敞开之年，假如不能立项，就要比及下一个五年方案了。
“陈述送上去后科技部开了座谈会，很多专家都参加了，但终究仍是没有批。理由是需求不火急，技能难度危险太大。别的，出资太大。其时国力有限，要点出资仍是无人潜水器。”徐芑南说。
彼时的徐芑南，担任的作业正是“八五”要点项目——6000米无缆自治水下机器人项目的总规划师。此前，他还掌管单人和(单人和双功用)潜水装具，缆控无人水下机器人(ROV)和“863”无缆自治式水下机器人(AUV)工程开发研制。
秉着一份对载人深潜器项目的热忱，他仍是期望能一展拳脚，虽然这一项目被提出时，他已56岁。
惋惜的是，在退休前，他仍是未能听到有关载人深潜项目的好消息。
退休之年再动身
1996年，徐芑南60岁。这一年，他办理了退休。
并不是由于他不期望再投身海洋作业中，而是他的身体条件现已不允许他持续在科研一线作业了——他患有先天性心肌桥，参加6000米自治水下机器人的海试归来时，一天曾查出心脏早搏一万屡次;他的一只眼睛已仅存光感，现在这只眼睛的视网膜现已掉落;他还有高血压，常常要带着药瓶子上“战场”。
60岁，该是歇息的时分了。
无人深潜、载人潜水、有缆的、无缆的，简直一切类型的潜水器，徐芑南都亲身参加规划进程。对一位研讨员来说，有过先后担任4个项目总规划师，获得过包含国家科技奖、国家科委、我国科学院以及上海市、省部级奖等多个奖项的光芒阅历，这终身的科研好像现已没有什么惋惜了。
真的现已没有惋惜了吗?
不，我国载人深潜项目就一直萦绕在徐芑南的心头。
早在1989年8月，日本Shinkai 6500载人潜水器就现已完结了6527米的下潜实验，并一直保持着这一作业型深海载人潜水器潜水深度的国际纪录。而美国、俄罗斯等海洋大国，在载人深潜项目中也有着归于本国的自豪。
此刻的徐芑南，似乎就像空怀一身绝技的剑客，听凭其他能手华山论剑，却难上前去与其一较高低。
2001年，载人深潜器项目山穷水尽。
由我国大洋协会牵头，十多位院士与国家发改委、财政部、科技部、外交部等领导和相关专家在这年的1月份召开了一场座谈会。终究，关于研制载人深潜器的一致总算开始达到。
这让其时远在大洋彼岸的美国养病的徐芑南激动不已，顾不得自己的身体状况，徐芑南很快踏上了回国的旅途。
起先，他说自己仅仅期望能为这个愿望多年的项目作一点奉献，给项目缔造提提定见，做参谋作业。他理解，虽然自己有着多年项目总师的阅历，但年纪仍是摆在那，现已66岁的他，按国家“863”严重专项总规划师年纪不该超越55岁的要求，不太可能再在这个项目中承当首要负责作业。
但徐芑南意想不到的是，科技部专门为他破了例。“7000米载人深海潜水器立项了，咱们想来想去，这个总师非你老徐来当不行!”2002年6月，载人深潜项目上马前夕，工程院院士吴有生在给徐芑南的电话中说，“你做了多个潜水器的总规划师，科技部领导对你比较了解，是总师的最佳人选。”
